冷藏集装箱有多种尺寸可定制,如何优化冷藏集装箱的结构设计?打包箱批发商发现,集装箱房结构优化设计的一般原则是根据强度试验结果满足ISO和强度设计相同的原则,在满足强度基本要求的前提下对标准箱和主箱箱进行箱体优化设计,大大减轻箱体的重量。
如果变形较大,除了提高强度外,还将适当降低强度。
在设计中,应充分利用平折钢筋的原理,大幅度提高强度,采用不同的弯曲方法来满足各部位的强度要求,尤其是板折钢筋。只要设计合理,就可以相应的附加钢筋。
(1) 在设计中,应尽量扩大冷藏集装箱的门槽,以方便集装箱的主要运输,提高集装箱的长向性,保证其刚度;
(2) 由于冷却器连接后强度和刚度增加,设计时应充分利用这一点,适当减小端架板的壁厚,减轻重量;
(3) 为使箱体承受较大的外部冲击,防止凹陷或变形,建议在不改变整体强度和刚度的情况下,采用较厚钢板和较薄钢板。
例如,外角柱应设计为比内角柱厚。
此外,在强度设计中还应考虑箱体的使用寿命和腐蚀性的关键;
(4) 为了达到箱体内冷风循环的稳定效果,在设计内墙补强承压结构时,应尽量避免冷风出口高线至楼板上表面和楼板上表面T型楼板通道的阻力和压力损失。
因此,应减少风管截面的变化,防止局部涡流,影响气流的顺畅流动。
同时,应减少直角弯曲,以减少压力损失;对于回风出口,应尽可能增加,尤其是在货物限制线以上区域。回风口阻力越小越好,但其他性能不受影响。
内板下部可加减摩板,可采用铆接挡水板,高可增加减摩能力,不影响外观;外屋面是主要的防水构件。在运输过程中,由于顶板强度不足,在自重和惯性的作用下,经常发生顶板外凹或外凹。
因此,外层顶部容易长期积水,容易生锈。
制造时,外顶和中间凸起3~5mm,装配时,中间支撑外顶略凸起,有利于排水。
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